Högpresterande billjudsystem tenderar att kräva en hel del juice, och det ursprungliga elsystemet i vissa bilar klarar helt enkelt inte uppgiften. Lösningen i vissa fall är att installera en generator med hög effekt, men som faktiskt bara fungerar när motorn är igång. Om du vill ha mer kraft när motorn är avstängd är det bästa alternativet att installera ett andra batteri.
Powering Performance bilstereosystem
Om du vill lägga till lite extra juice för att köra din prestandaljudutrustning, har du två grundläggande alternativ. Det första alternativet är att ta bort batteriet från originalutrustningstillverkaren (OEM) för det största batteriet med högsta kapacitet som får plats i det tillgängliga utrymmet. Detta är den enklaste lösningen, och den är vanligtvis tillräckligt bra för de flesta situationer. Det andra alternativet är att ersätta ditt enda batteri med matchade helt nya batterier eller lägga till en djupcykelbackup. Detta är mer komplicerat, men det kan potentiellt ge dig ännu mer reservströmstyrka, och det har den extra fördelen att du kan installera det andra batteriet nära din förstärkare. Naturligtvis är det också viktigt att komma ihåg att det finns situationer där en förstyvande kåpa eller en högeffektsgenerator är en bättre idé än ett extra batteri. Att lägga till ett andra batteri är en bra idé om du vill kunna köra ditt bilstereosystem längre när motorn är avstängd, men det kommer inte att hjälpa dig när motorn faktiskt är igång.
Högpresterande batterier för högpresterande ljud
När du befinner dig på marknaden efter mer kraft för din prestandaljudutrustning, är det du verkligen letar efter mer reservkapacitet. Batterier har alla ett antal olika betyg, men två av de viktiga är vevförstärkare och reservkapacitet. Vevförstärkare avser hur mycket strömstyrka batteriet kan ge på en gång under hög belastning, dvs när du drar igång motorn, och reservkapacitet, vanligtvis angiven i amperetimmar, avser vad batteriet kan leverera över en längre mängd tid. Det betyder att du letar efter ett högpresterande batteri som erbjuder mycket reservkapacitet. Beroende på vilken bil du kör, kanske du eller kanske inte har lite extra utrymme att arbeta med när det gäller ditt batteri. Så länge som ett ersättningsbatteri fysiskt passar in i det tilldelade utrymmet, och du säkert kan spänna fast det, går det alldeles utmärkt att byta ut ett OEM-batteri mot ett eftermarknadsbatteri som har en betydligt större reservkapacitet. Om du har plats för ett större batteri är det det enklaste alternativet. Att ersätta ett litet OEM-batteri med ett med större kapacitet är i princip bara en fråga om att dra det gamla batteriet, sätta i det nya och koppla ihop batterikablarna. Enklare än så blir det inte.
Andra batterier för högpresterande ljud
Det andra sättet att lägga till extra reservbatterikapacitet är att faktiskt lägga till ett andra batteri. I det här fallet kommer du vanligtvis att få de bästa resultaten genom att ta bort ditt befintliga batteri och sätta i två matchade batterier. Batterierna bör vara av exakt samma märke, grupp och ålder. De nya batterierna behöver inte vara samma grupp som originalbatteriet, men de bör vara i samma grupp och samma produktionsdatum som varandra. Detta är i huvudsak bara för att säkerställa att det ena batteriet inte blir överarbetat och att inget av batteriet försöker dra saft ur det andra när bilen är avstängd, vilket kan leda till en förkortad livslängd.
Det finns flera sätt att koppla in ett andra batteri i en bil, men det här är ett bra ställe att börja.
Om du installerar nya matchade batterier, bör det ena gå precis där det ursprungliga batteriet var, och det andra måste kopplas parallellt. Du kan installera det andra batteriet i kupén eller bagageutrymmet, även om du måste vidta försiktighetsåtgärder om du installerar det i kupén, och det är en bra idé att använda en batterilåda eller något annat skydd även om det går i stammen. När du kopplar ihop batterierna är det viktigt att koppla dem parallellt. Detta innebär att du kopplar den negativa polen på ett batteri till den negativa på det andra och även kopplar ihop de positiva polerna. Det är också viktigt att använda kraftig batterikabel, och den positiva kabeln bör ha en in-line säkring. För extra skydd, överväg att installera en säkring på både originalbatteriet och det andra batteriet. Båda batterierna behöver också kopplas till chassit eller någon annan bra jordplats. Även om du tekniskt sett kan lämna det nya batteriet ojordat, eller jorda dem båda och utelämna att ansluta de negativa polerna, kan jordning av båda batterierna och även ansluta negativen tillsammans lösa många problem innan de någonsin inträffar. För bästa resultat bör förstärkaren kopplas direkt till det nya batteriet och placeras i närheten av det. Du kan till exempel installera både det andra batteriet och förstärkaren i bagageutrymmet. Det är också extremt viktigt att använda en inline förstärkarsäkring mellan det nya batteriet och förstärkaren.
Använda ett nytt batteri med ditt originalbatteri
Du kan också behålla ditt befintliga batteri och lägga till ett deep cycle eller marint batteri. Det här alternativet är lite annorlunda eftersom du måste koppla det så att du kan isolera varje batteri från det elektriska systemet och, ännu viktigare, från varandra. Tanken är att använda originalbatteriet när du kör och det större djupcykelbatteriet när du är parkerad. Detta har den extra fördelen att du aldrig av misstag lämnar dig själv med för lite kraft för att starta din bil igen. Oavsett om du byter ut mot ett större batteri eller installerar ett andra, är det inte tillräckligt att hitta en plats med rätt horisontella dimensioner. Om det nya batteriet är tillräckligt högt för att jordas på huven, måste du leta efter andra alternativ.
Problemet med extra batterikapacitet
Oavsett om du installerar ett batteri med hög kapacitet eller ett andra batteri som är kopplat parallellt, är det viktigt att komma ihåg att du bara verkligen kommer att se fördelar när motorn är avstängd. Det är då den extra kapaciteten verkligen kommer väl till pass. Närhelst motorn är igång är det extra batteriet bara en extra belastning när det gäller generatorn, vilket kan överbelasta en gammal (eller underdriven) enhet. Beroende på det exakta problemet som du försöker lösa kan du faktiskt ha det bättre med en billjudkondensator än ett extra batteri. Även om förstyvande lock vanligtvis inte är den bästa lösningen för alla som faktiskt deltar i bilstereotävlingar, kan de ofta lösa mindre problem som strålkastare som dämpas under särskilt hög eller bastung musik.
