Hur fungerar billarm?

Bilstöld är ett större hot i vissa städer än i andra, men det är ett brott som förekommer nästan överallt. Enligt uppgifter från FBI stjäls en bil i USA ungefär var 43: e sekund. Andra källor kopplar de årliga kostnaderna för stulna fordon i USA till mellan 5 och 6 miljarder dollar. Eftersom din bil förmodligen är en av de dyraste sakerna du äger, är chansen bra att du åtminstone har gått igenom tanken på ämnet billarm. Huvudsyftet med ett billarm är att avskräcka stöld, vilket kan åstadkommas genom att antingen skrämma bort tjuvar eller helt enkelt göra fordonet obrukbart. Billarm har blivit utsatta för att de är mindre effektiva, och även de mest komplicerade enheterna kan kringgås av intelligenta brottslingar, men det finns bevis för att ett bra billarm kan ge skydd mot möjlighetsbrott.

En bilalarms grundläggande anatomi

På den mest grundläggande nivån är billarm relativt enkla enheter. De består av minst tre komponenter, som inkluderar:

1. Minst en typ av sensor.
2. Någon typ av störande siren eller blinkande lampor.
3. En styrenhet för att få allt att fungera.

Om du tittar på ett mycket grundläggande billarmsystem som bara innehåller dessa tre komponenter är det ganska enkelt att se hur det hela fungerar. I det mest grundläggande systemet som möjligt skulle sensorn installeras i förardörren, och den skulle anslutas för att aktiveras när dörren öppnades. När systemet är aktiverat skulle en dörröppning skicka en signal till styrenheten. Kontrollenheten skulle sedan aktivera sirenen, uppmärksamma fordonet och förhoppningsvis skrämma bort den blivande tjuven. I praktiken är billarm ofta mycket mer komplicerade. De flesta billarm inkluderar radiomottagare inbyggda i styrenheterna, sändare som har formen av nyckelfobar och ett brett utbud av olika typer av sensorer. De kan också knytas till en mängd olika fordonssystem, vilket kan resultera i ett antal effekter.

Vad är billarmsensorer?

Billarmsensorer är ögonen och öronen som styrenheten använder för att berätta när någon försöker bryta sig in i fordonet. Dessa sensorer fungerar på många olika sätt, men de har alla samma grundläggande syfte. De vanligaste typerna av billarmsensorer inkluderar:

Billarmsensorer

Dörrsensorer är de mest grundläggande och vanliga sensorerna som finns, och de finns i praktiskt taget alla billarmsystem. Dessa sensorer kan installeras i bilens dörrar, bagageutrymme och huva, och de låter styrenheten känna av när någon öppnar något för att få tillgång till fordonet. Anledningen till att dörrsensorer är så vanliga är att de vanligtvis binder direkt i strömbrytare som redan finns i din bil. Om du någonsin har märkt att din kupollampa tänds och släcks när du öppnar och stänger din dörr, orsakas det av samma fjäderbelastade dörrbrytare som billarm vanligtvis knyter fast i. Variationer på detta tema är anslutna till dörrhandtagen, vilket gör att styrenheten kan avge larm när någon rör vid handtaget. Medan dörrlarmsensorer vanligtvis är ganska enkla att installera är de inte idiotsäkra. Det största problemet är att allt en tjuv behöver göra för att kringgå denna typ av sensor är att krossa ett fönster och klättra in utan att öppna dörren.

Mikrofoner och tryckgivare

Både trycksensorer och mikrofoner fungerar på samma princip, men de tjänar något olika syften. Mikrofoner upptäcker den omgivande ljudnivån, vilket gör att styrenheten kan övervaka ljud som bryter glas som indikerar ett pågående stöld. Trycksensorer arbetar på samma grundprincip som mikrofoner gör, men de stängs av när trycket i fordonet ändras. Eftersom att ett fönster bryts eller att en dörr öppnas kommer en tryckförändring att utlösas kan denna typ av sensor vara relativt effektiv.

Billarm chock sensorer

Dessa sensorer skickar en signal till styrenheten om fordonet kastas på något sätt och det finns flera olika typer av dem. Vissa är kvicksilverbrytare och andra är mer komplicerade. Vissa chocksensorer kan kommunicera svårighetsgraden av rörelsen till styrenheten, som sedan kan avgöra om larmet ska avbrytas eller bara utfärda en varning. Eftersom dessa sensorer kan utlöses genom att bara stöta mot ett fordon, avbryts de ofta av misstag. Det är också möjligt för någon att snubbla den här typen av sensor avsiktligt av skadliga skäl eller för sin egen nöje. Det som är bra med stötsensorer är att de inte kan besegras lika lätt som dörrsensorer. Om en tjuv bryter ett fönster och klättrar inuti finns det en god chans att fordonet hamnar i att röra sig tillräckligt för att sätta igång larmet

Bilrörelsessensorer

De flesta billarmsensorer är utformade för att förhindra stöld av ett helt fordon, men vissa tjuvar är precis efter delar. Till exempel kommer en tjuv ibland att köra upp en bil och ta bort hjulen. Även om en chocksensor kan gå av under denna typ av stöld, är rörelsesensorer utformade med den exakta typen av scenariot i åtanke. När en rörelse- eller lutningssensor upptäcker att ett fordon har roterat eller lutat bortom en viss punkt, även om det rördes mycket långsamt, kommer det att skicka en signal till styrenheten för att utlösa larm. Detta görs vanligtvis med en kvicksilveromkopplare, men det finns också andra mönster. Det är mindre troligt att denna typ av omkopplare registrerar en falskt positiv från någon som av misstag stöter mot bilen.

Rita uppmärksamhet och skrämma bort tjuvar

För att effektivt avskräcka stöld måste ett billarm också kunna varna någon i området om att stöld pågår. Det kan åstadkommas på en handfull olika sätt. För detta ändamål använder de flesta billarm ett eller flera av följande:

• Sirener
• Högtalare
• Befintliga fordonssystem

Sirener är det mest igenkännbara med billarm, och de är också de mest irriterande när ett billarm råkar ut. Volymen på bilalarmsirener varierar från ett system till ett annat, men de är vanligtvis tillräckligt höga för att det är mycket obehagligt att köra ett fordon när man kör. Tanken är att uppmärksamma fordonet, vilket kan få tjuven att överge fordonet för ett lättare mål. En variant på sirentema är bilalarmet som har en uppsättning högtalare. Dessa billarm spelar ett förinspelat meddelande om en närhets- eller rörelsesensor släcks. Medan en erfaren biltjuv troligen inte kommer att avskräckas av denna typ av system, kan det skrämma nog för att skrämma bort en opportunistisk potentiell kriminell. Många billarm använder också befintliga fordonssystem. Vissa kan tuta hornet, och andra blinkar blinkers. Tändningssystemet kan också kopplas till larmet, i vilket fall det kan vara svårt för tjuven att starta fordonet utan omfattande kunskap om just det larmet.

Ta kontroll

För att binda ihop allt och få allt att fungera inkluderar billarm vanligtvis ett:

• Styrenhet som behandlar sensoringångar och utlöser larmet.
• Handhållen sändare som kan aktivera och avaktivera systemet.
• Mottagare som tillhandahåller den informationen till styrenheten.

Ytterligare egenskaper

Eftersom billarm ofta är knutna till många olika system, innehåller vissa paket en mängd användbara funktioner som inte är direkt relaterade till stöldavskräckande. Några vanliga funktioner inkluderar fjärrstart, nyckelfri inmatning, diagnostik som kodläsning och fjärrfordonsstatus via telematik. Några av dessa funktioner är också tillgängliga via tjänster som Lojack och OnStar.

Är billarm nödvändigt?

Det främsta argumentet mot billarm är att de till slut blir mycket ljud och raseri som inte betyder något. Falska larm är skenande, och vi som samhälle har blivit mer eller mindre okänsliga för ljudet av ett bilalarm eftersom vi är så vana att höra dem släcka. Det är också sant att, medan bilstöld fortfarande är skenande, har det faktiska antalet stölder minskat varje år under de senaste decennierna. Enligt försäkringsinformationsinstitutet sjönk motorfordonsstölden med 58 procent mellan 1991 och 2013, och trenden har fortsatt fram till denna dag.