När din bilradio inte stängs av kan du sluta hantera några ganska irriterande konsekvenser. Bilradio drar inte mycket kraft, men det räcker att tömma batteriet dött över natten eller till och med under några timmar om ditt batteri redan är på sina sista ben. Så hur fixar du en bilradio som inte stängs av? Det beror vanligtvis på någon typ av elproblem, så vi går igenom de vanligaste orsakerna och hur vi åtgärdar dem.
Vad får en bilradio att stanna hela tiden?
- Huvudenhetens ledningar: Om detta problem alltid har förekommit, sedan huvudenheten installerades, är den troligen ansluten fel.
- Tändningslås: Tändningslåset kan ge tillbehörsström även när det verkar som om det är avstängt.
- Nyckel och tändcylinder: På liknande sätt kan en sliten tändcylinder tycka vara i av-läge när den verkligen är i tillbehörs- eller körläge.
- Radio utformad för att stanna kvar: Vissa bilradioer är utformade för att stanna kvar under en viss tidsperiod. När den här funktionen går sönder behöver du vanligtvis hjälp från en proffs.
Så här fixar du en bilradio som inte stängs av
Om din bilradio inte stängs av följer du dessa steg för att eliminera varje potentiell skyldig. Du bör kunna begränsa och till och med fixa källan till problemet genom att följa dessa instruktioner. Om du når slutet och din bilradio fortfarande inte stängs av kan du behöva söka professionell hjälp.
-
Kontrollera kablarna till huvudenheten. Om du har en eftermarknadsenhet och ditt problem har funnits sedan den installerades, har du förmodligen ett problem med ledningar. Bilradio är utformad för att ha en enda jordledning och två kraftledningar. Den ena strömkabeln är varm hela tiden, och den andra har bara ström när motorn är igång, eller när tändningslåset är i tillbehörsläget. Om huvudströmkabeln för din huvudenhet är ansluten till en strömkälla som alltid är varm stängs radion aldrig av. Du kan kontrollera detta problem med en voltmeter eller testlampa. Om båda strömkablarna är heta hela tiden måste du koppla om radion för att få ström från en källa som bara är varm när tändningen är i tillbehörs- eller körläge.
-
Kontrollera din tändningslås. Vissa tändningsproblem kan leda till att tillbehörsströmmen är tillgänglig även när nyckeln tas bort. Om du upptäckte att båda dina strömkablar var heta i steg ett, men du inte kunde hitta en strömkälla som bara var varm med tändningslåset i tillbehörs- eller körläge, kan det här vara ditt problem. Du måste kontrollera och se om tillbehörsströmmen är tillgänglig när nyckeln är avstängd. Om ström finns tillgänglig måste du justera cylindern eller byta ut tändningslåset efter behov.
-
Kontrollera din tändcylinder och nyckel. Detta är ett relaterat problem, men det har att göra med den mekaniska tändcylindern istället för den elektroniska omkopplaren. Om din nyckel eller tändcylinder är särskilt sliten kan du kanske ta bort nyckeln när strömbrytaren fortfarande är i tillbehöret eller på. För att åtgärda problemet måste du se till att tändningslåset faktiskt är i av-läge när du tar bort nyckeln. Det skulle göra det möjligt för radion att stängas av. På lång sikt kommer problemet att lösas genom att byta ut den slitna cylindern.
-
Kontrollera om din radio är utformad för att stanna på en viss tid. Vissa bilradioer är på en timer, så de är utformade för att inte stängas av direkt. I det här fallet vill du stänga av din motor, ta bort nyckeln, lämna fordonet och stäng dörren. Kontrollera om radion har stängts av efter några minuter. Om radion stängs av efter några minuter är det normalt för ditt fordon. Om den fortfarande inte har stängts av, kontrollera om kupollamporna släcks när dörrarna är stängda. Om kupolbelysningen inte släcks kan du ha en dålig dörrbrytare. Annars kräver den här typen av problem vanligtvis hjälp från en professionell.
Hur du ser till att din bilradio är korrekt ansluten
Grunderna i bilstereokablar är inte särskilt komplicerade, men det är ganska lätt att få fel om du saknar viktig information eller inte tar en metodisk inställning till jobbet. Kärnan i problemet, när det gäller denna fråga, är att varje bilradio kräver en mark och sedan två eller tre anslutningar till batteripositiv. En anslutning är «alltid på» och den används för minnesfunktionen. Den andra, som faktiskt ger ström för att driva huvudenheten, är kopplad så att den bara är varm när tändningen är i tillbehör eller körläge. Om en huvudenhet är ansluten fel så att «alltid på» -kabeln är ansluten där den kopplade kabeln ska anslutas kommer radion aldrig att stängas av. Det kommer alltid att ha ström, så det fortsätter att dra ner på batteriet även efter att du stängt av motorn och tagit bort nycklarna. Beroende på batteriets form kan detta avlopp absolut leda till ett urladdat batteri, en hoppstart och eventuellt till och med en trasig radio. För att åtgärda problemet måste huvudenheten tas bort och kopplas om. Om du nyligen hade installerat en ny huvudenhet och du har det här problemet bör du ta tillbaka den till affären som gjorde jobbet och be dem att åtgärda det. Om du själv installerade huvudenheten kanske du vill kolla in följande ledningsresurser för huvudenheten: I breda drag vill du kontrollera de strömkablar som är anslutna till huvudenheten och bestämma vilken som är kopplad. Den ena ledningen ska vara varm hela tiden och den andra bör endast visa 12 volt när tändningslåset är påslaget. Om dessa kablar är omvända, eller om «alltid på» -kabeln är ansluten till båda, bör anslutning av dem korrekt lösa problemet.
Hur en tändningsbrytare förhindrar att en radio stängs av
I vissa fall kan en dålig tändningslås eller en tändningslåscylinder också förhindra att en radio stängs av. Frågan här är att tillbehör som din bilradio under normala omständigheter endast får ström när tändningslåset är i tillbehörs-, kör- eller startläge. Om tillbehör slås på när strömbrytaren är i avstängt läge stängs inte din radio av. Det specifika förfarandet för diagnos av denna typ av problem kommer att variera beroende på bilens märke, modell och år, och du måste antagligen slå upp ett kopplingsschema. I grundläggande ordalag bör tändningsledningen inte ha ström när tändningslåset är i avstängt läge. Om det finns ett tillbehörsrelä i kretsen ska det inte aktiveras med tändningslåset i avstängt läge. Om du upptäcker att tillbehör har ström när de inte borde, kan problemet vara i tändningslåset eller reläet. Problemet kan också vara i den mekaniska tändcylindern, som kan vara utsliten eller feljusterad.
Problem med radioavstängning
Vissa bilar har en funktion som gör att radion kan stanna på efter att nycklarna har tagits bort från tändningen. Den här funktionen stänger vanligtvis av radion efter cirka tio minuter eller om en dörr är stängd, även om det inte är en allmän regel. Om du kör en bil som byggdes under de senaste 10 eller 15 åren upplever du detta problem och du har en OEM-huvudenhet, kanske du vill börja med att läsa i din bruksanvisning för att se om ditt fordon inte har den här funktionen . Om du har ett problem som är relaterat till en radiofördröjningsfunktion, kommer antagligen både diagnos och fix att ligga utanför ett enkelt DIY-jobb. Om du märker att öppning och stängning av dörrarna inte aktiverar din kupolbelysning, kan det hända att du har att göra med en felaktig dörrbrytare, som vanligtvis är ganska lätt att byta ut. I andra fall kan du ha problem med ett relä eller annan komponent. Du kan försöka testa eller byta tillbehörsrelä, till exempel, men beroende på ditt fordon och vilket problem du faktiskt har att göra med kan det kanske eller inte lösa problemet.
