Batterielektrolyt är det flytande ämnet som finns i de flesta bilbatterier. Det kallas ibland batterisyra eftersom det är mycket surt. I själva verket är batteriets elektrolyt tillverkad av en blandning av vatten och svavelsyra. När elektrolytnivån i ditt blybilsbatteri blir låg, kanske du undrar om du kan använda ett vanligt elektrolytalternativ – något som saltvatten eller bakpulver. Gör inte detta. Lägg aldrig någon form av elektrolyt i ett blybatteri. Om batteriets elektrolyt är lågt, är det enda du bör lägga till rakt vatten. Det finns vissa specifika omständigheter där svavelsyra kan tillsättas, till exempel om batteriet välter och läcker, men aldrig lägga till något annat.
Vad betyder det när batteriets elektrolyt är lågt?
När din mekaniker säger att batteriets elektrolytnivå är låg betyder det att vätskenivån i en eller flera av battericellerna har sjunkit under toppen av blyplattorna. Vad betyder det? Bilbatterier består av en serie blyplattor nedsänkta i ett bad med vatten och svavelsyra. Detta skapar en kemisk reaktion som bygger upp elektroner, som så småningom urladdas i form av elektrisk ström. Om elektrolyten i ett batteri faller under toppen av plattorna och utsätts för luft, börjar en kemisk process som kallas sulfation äga rum. Sulfation kan förkorta batteriets livslängd eftersom det stör cellens normala funktion. Under normala förhållanden absorberas svavelsyra i elektrolytlösningen i blyplattorna när batteriet laddas ur. Det släpps sedan tillbaka i elektrolytlösningen när batteriet laddas.
Lägga till rätt typ av elektrolyt till ett batteri
Den enda elektrolyten som kan användas i ett blysyrabatteri är svavelsyra. Om du lägger till allt annat än vatten i ett batteri kan det omedelbart skada det, men vissa ämnen är värre än andra. Till exempel kan natron neutralisera svavelsyran som finns i ett batteris elektrolytlösning. Även om det är dåligt för batteriets interna funktion, är en blandning av bakpulver och vatten ett bra sätt att rengöra korrosion från batteripolerna och kablarna. Under vissa omständigheter kan du lägga till vatten i ett batteri för att hålla vätskenivån ovanför blyplattorna – men vatten får bara tillsättas när batteriet är fulladdat. Om det inte är fulladdat kommer batteriet att rinna över när det startar och orsakar skada.
Hur kan vatten vara en elektrolyt?
Vatten i sig är inte en elektrolyt. Det kan bara vara en elektrolyt när den blandas med svavelsyra, så det är självklart att du måste fylla på ett batteri med en blandning av svavelsyra och vatten snarare än rakt destillerat vatten. Anledningen till att du i vissa fall kan tillsätta rakt vatten till ett batteri är att när ett blysyrabatteri tappar vatten tappar det inte heller svavelsyra. Vatten går naturligt förlorat under elektrolysprocessen och kan också gå förlorat på grund av avdunstning, särskilt i varmt väder. Volymen svavelsyra förändras inte fundamentalt under dessa tryck, eller så går den förlorad i mycket långsammare takt. Ett enkelt sätt att förstå hur detta fungerar är att tänka på att koka en saltvattenkruka. Vattnet avdunstar, men saltet är kvar. Om du lägger till vanligt vatten i potten blandas saltet in igen och du har saltvatten igen. Samma sak händer när du tillför destillerat vatten till ett blybatteri. Det enda undantaget är om vätskan är låg på grund av att batteriet tippar. När det händer går hela lösningen av svavelsyra och vatten förlorad. I så fall måste du fylla de tomma cellerna med en utspädd blandning av vatten och svavelsyra.
Förlänger bilbatteriets livslängd genom att fylla elektrolyt
Även om du kan förlänga ett blysyrabatteris livslängd genom att hålla det överflödigt, lämna det tomt eller låta laddningen rinna ut för lågt, kan det orsaka irreparabel skada. När ett batteri når en viss tipppunkt kommer det inte att komma tillbaka. Så om ett batteri dör och det inte tar emot eller håller en laddning när du försöker ladda batteriet, har du sannolikt att göra med irreversibel sulfatering. Det bästa sättet att förhindra att denna typ av situation inträffar är att hålla elektrolyten toppad som en del av ett vanligt batteriunderhållsschema. Den kunskapen är inte mycket användbar när ett dött batteri redan har lämnat dig strandad i mindre än idealiska förhållanden, men att hålla koll på det kan hjälpa dig att undvika samma öde i framtiden.
