När bilhögtalare misslyckas sägs de ofta ha blåst ut. Detta kännetecknas vanligtvis av en plötslig och drastisk minskning av ljudkvaliteten, och det orsakas vanligtvis av någon form av mekaniskt eller termiskt fel i högtalaren som förhindrar att den fungerar som den ska. Mekaniska högtalarfel inträffar vanligtvis när konen i en högtalare tvingas röra sig längre än den var avsedd att göra, och termiska fel inträffar när en högtalare träffas med för mycket kraft och känsliga interna komponenter antingen smälter eller brinner.
Hur man vet om dina bilhögtalare är sprängda
När någon säger att en högtalare blåses ut har den drabbats av katastrofalt misslyckande. Högtalaren kanske inte fungerar alls, eller så låter det hemskt. I en situation där en bilhögtalare är helt blåst hör du vanligtvis inget ljud alls från den. I andra fall kan du höra ett surrande ljud istället för musiken du försöker lyssna på. Eftersom det finns många anledningar till att bilhögtalare kan sluta fungera är det viktigt att se till att dina högtalare faktiskt blåses innan du byter ut dem, även om de inte gör något ljud alls. När en bilhögtalare bara delvis blåses får du vanligtvis fortfarande ljud från dem, men ljudet blir förvrängt. Du kan höra en väsande eller sprakande, statisk eller suddig förvrängning som kan verka särskilt vanligt i ett specifikt ljudområde, beroende på vilken typ av högtalare som har misslyckats. Bilhögtalare misslyckas vanligtvis på grund av mekaniska och termiska problem, men allt som skadar en högtalare så långt att den inte längre fungerar korrekt kommer i huvudsak att blåsa ut den. Eftersom de flesta fel är antingen mekaniska eller termiska till sin natur, är det bästa sättet att undvika att blåsa ut dina högtalare att avstå från att använda bilens ljudsystem vid alltför stora volymer. Här är de viktigaste tecknen på att bilhögtalare har blåst ut:
-
Förvrängt ljud, väsande och fuzziness. Om du misstänker att högtalare har blåst, ställ in volymen på en låg till mellannivå och lyssna efter distorsion. Lyssna på en CD eller anslut en MP3-spelare för att undvika normal statisk anslutning till FM-radio. Om du hör någon väsande eller oklarhet och om du skruvar upp volymen förvrängs förvrängningen, använd fade och balans för att isolera problemhögtalaren. I de flesta fall kommer du att upptäcka att en eller flera av dina högtalare har lösa eller skadade röstspolar.
-
Telltale poppar eller skramlar istället för musik. Om du inte alls hör din musik och istället hör obehagliga ljud som att poppa eller skramla, är det en stor röd flagga. Dina högtalare är nästan säkert sprängda.
-
Brist på bas, diskant eller mellantoner. En plötslig och drastisk minskning av basresponsen är vanligtvis ett bra tips om att dina högtalare delvis har blåst ut. Försök använda equalizerkontrollerna på din bilradio, och om du märker en fullständig brist på bas, diskant eller mellantoner behöver du förmodligen nya högtalare.
-
Brist på vibrationer från högtalarna. Ibland är detta ett tecken på helt sprängda högtalare, men det kan också orsakas av ett kabelfel. Känn framsidan av din högtalare grilla när systemet är i drift. Om du inte känner någon vibration alls måste du kontrollera och se om dina högtalarkablar är trasiga.
-
Kontrollera högtalarna för impedans.
Om du har en multimeter och kan ta bort dina högtalargaller kan du kontrollera varje högtalares impedans. Högtalare som är i gott skick hade vanligtvis en impedans på 4 eller 8 ohm. Om du upptäcker att dina högtalare har extremt hög eller till och med oändlig impedans, är de blåsta.
Vad får bilhögtalarna att blåsa ut?
Fel på mekaniska bilhögtalare inträffar när en komponent som kallas en kon tvingas röra sig på ett sätt som den inte var konstruerad för. Vad som händer är att konen rör sig längre än vad den ska, vilket betonar materialet. Detta kan orsaka att delar av en högtalare kolliderar med varandra eller högtalarramen, vilket kan orsaka att komponenter slits, går sönder eller lossnar, vilket kan orsaka permanent skada. Fel i termiska bilhögtalare inträffar när en högtalare får mer kraft än den kan hantera. Överskottseffekten orsakar värmeuppbyggnad som kan mjuka upp limet som håller ihop vissa komponenter. Detta blåser i huvudsak högtalaren, eftersom den inte längre producerar ljud som förr. Den andra faran med att mata för mycket kraft till en bilhögtalare är att överflödet bokstavligen kan bränna eller smälta de känsliga ledningarna i en komponent som kallas en röstspole. Detta är ett av de mest katastrofala misslyckanden som en blåst högtalare kan drabbas av, eftersom du vanligtvis inte får något ljud alls från en högtalare med en röstspole skadad på detta sätt. I både mekaniska och termiska fel är de vanligaste orsakerna oavsiktligt eller slarvigt att använda ett system utanför säkerhetsmarginalerna. Att till exempel öka volymen på ett bilstereosystem så högt att du börjar höra en grusig ton innebär att röstspolarna i dina bashögtalare kan ha separerat från spindlarna som håller dem på plats och lämnar volymen så kan det göra permanent skada.
Volym är inte det enda som blåser högtalare
Även om det bara är att höja volymen för högt och lämna den där under längre tidsperioder, är den vanligaste orsaken till blåst högtalare, men det finns också mycket mer tekniska orsaker. Om ett ljudsystem är felaktigt utformat kan det också göra det mer troligt att högtalarna slutar blåsa någon gång. Förstärkarklippning, fysisk skada på en högtalare och ett antal andra orsaker kan också orsaka en utblåsning. Klippning är ett problem som ibland ses i bilsystem med en dedikerad förstärkare. Detta problem uppstår när förstärkaren är överdriven och ljudvågens toppar och bottnar bokstavligen klipps av. Om klippning sker är det faktiskt möjligt att skada högtalare som är utformade för att hantera mer kraft än förstärkaren till och med har klassificerat att sätta ut, eftersom den klippta vågformen resulterar i att för mycket kraft levereras till högtalaren över tiden. Fysisk skada uppstår vanligtvis när en högtalare är slarvigt installerad eller när skyddsgrillen lossnar och inte omedelbart byts ut. Utan ett skyddande skydd av något slag är det mycket lätt att skada en högtalare genom att tränga igenom eller riva konen eftersom de är relativt känsliga. Om någon av dina bilhögtalare saknar omslag och högtalarna ännu inte är skadade är det en ganska bra idé att få dem täckta omedelbart. Det är också fullt möjligt för bilhögtalare att helt enkelt misslyckas på grund av ålder och normal användning. Detta gäller särskilt med OEM-högtalare som vanligtvis är tillverkade av sämre material jämfört med eftermarknadens högtalare.
Hur vet du om dina bilhögtalare är sprängda?
Ibland är det lätt att säga att dina högtalare är sprängda, och ibland är det mycket svårare, och mycket av det beror på exakt hur de blåste. Till exempel, om dina blåsta högtalare misslyckades på grund av att röstspolarna brände, är det ganska lätt att diagnostisera. Om du inte får något ljud alls från en högtalare som du misstänker har blåst, är ett sätt att säga säkert att kontrollera kontinuitet. Du gör detta genom att ta bort högtalargallret, dörrpanelen eller andra komponenter som du behöver dra för att komma åt högtalaren. Koppla loss högtalarkablarna och kontrollera om kontinuiteten är mellan de två högtalaranslutningarna. Om din multimeter inte visar någon kontinuitet, betyder det att högtalaren är blåst. I de flesta andra fall är det enda sättet att berätta om en bilhögtalare blåses, att lyssna och sedan utesluta andra möjligheter. Det här kan vara svårt om du inte har ett tränat öra, så du vill börja med musik i hela sortimentet som du är ganska bekant med. Allt som går hårt på bas eller diskant och utelämnar ena änden av spektrumet kan göra det svårare att räkna ut vad som händer. Med bekant musik som spelas med en rimlig volym, vill du kontrollera dina equalizer-kontroller om du har dem. De ska alla ställas in på neutrala nivåer för denna typ av diagnostik, även om det inte är så du normalt vill lyssna på din musik. Till exempel, om din huvudenhet har bas- och diskantknappar, ska de vanligtvis roteras till klockan 12. Anledningen till att du vill använda musik som du känner till och använda standardutjämningsinställningar är att en stor del av att lyssna på en blåst högtalare är att känna igen om dina högtalare lider av brist på räckvidd. Det här kan vara svårt om dina öron inte är riktigt utbildade för att identifiera saknade register, och det är lättare om du känner en låt inifrån eller ut. Om du känner att något ”saknas”, kan det vara en utslagen högtalare. Förutom att lyssna på bristande räckvidd kan du också lyssna efter distorsion, statisk, skramlande och andra ljud. Medan distorsion inte är ett säkert tecken på en blåst högtalare, indikerar det vanligtvis att något är fel någonstans längs linjen. När du känner att du har hört något ovanligt kan du kanske isolera den utblåsta högtalaren genom att leka med balans- och blekningsinställningarna på din huvudenhet. Genom att justera balansen och blekna för att fokusera specifikt på högtalaren eller högtalarna i var och en av de fyra hörnen på din bil kan du vanligtvis begränsa saker mycket.
Vad man ska göra med blåshögtalare
Även om det verkligen är möjligt att reparera en blåst bilhögtalare, är det vanligtvis inte värt det. Reparationer är vanligtvis dyra jämfört med att bara köpa en ny högtalare, även om det finns några undantag, särskilt om du är bekväm att göra reparationer själv. Till exempel är det ofta möjligt att fixa en tandad högtalarkonus om du är försiktig, och små tårar kan till och med repareras med lite arbete. Ljudkvaliteten kanske inte är vad du brukade få ut ur högtalaren, men den här typen av DIY-reparationer är billigare än att byta ut den blåsta enheten. Blåsade röstspolar är svårare och dyrare att hantera, särskilt om du väljer att betala någon för att utföra reparationerna. Om du är bekväm med att göra det själv kan du faktiskt få tag på recone-kit för vissa högtalare som inkluderar en ny kon, röstspole, spindel, dammlock och packning. Om du väljer att byta ut din blåsta utrustning är det viktigt att välja rätt nya bilhögtalare och även titta på vad som kan ha blåst dem i första hand. Till exempel, om din bil har ett eftermarknadsljudsystem, kanske du vill se till att huvudenheten, förstärkaren och högtalarna alla spelar bra tillsammans. Om du har ett lagerljudsystem bör du vara säker på att uppgradera de blåsta högtalarna med direktpassande eftermarknadsbyten. De nya högtalarna ska fungera bra om du håller volymen låg nog för att undvika förvrängning.
